Entre nous, j'aime parfois naviguer seul. Vous connaissez peut-être ce divin besoin d'être peinard et sans témoin, ce bonheur de s'isoler pour s'abandonner parfaitement à ses rêveries diverses voir carrément intimes. 

N'empêche : depuis que je fréquente le site communautaire voile-rc.com, les rencontres avec d'autres solitaires-passionnés-modélistes s'accumulent c'est pas mal non plus, de partager. D'ailleurs si vous avez 2 minutes inscrivez-vous, on en parlera sur le chat ! (venez de la part des Youpistes, vous serez bien reçu, si si).

Dernier bon souvenir en date : une rencontre "voile-rc.com" organisée par le délicieux club mini-voiles de Coirroux avec des tas de bateaux dans tous les coins, quelques épouses patientes, peu de règles de priorité et du vin rouge. Tout ce qu'on aime. Ca manquait encore un peu de Youpi, mais la région se garnit peu à peu... Ca va donc sûrement aller en s'améliorant. 

Leur site :  http://coiroux-mini-voiles.e-monsite.com/

En attendant, voici la mise à jour de ma petite mais précieuse collection de quelques photos de Youpi déjà naviguants (merci aux Youpistes qui jouent le jeu en m'envoyant leurs photos !!!!).Une collection de bateaux qui, comme le mien, pointent leur étrave vers le seul podium qui compte : celui du bonheur de regarder son yacht voguer peinard vers ses rêveries...

Plume. Dept. 59. Skipper : moi :-) 

Sea Rose. Département : 62. Skipper : Denis.

Lady Anne. Dépt. 59. Skipper : Francois.

 Thank You. Dépt. 75. Skipper Jean Francois

Adventure. Dept. 59. Skipper Francois.

Yes. Dept. ?????. Youpi N°1 à vendre au profit des petits princes (peinture refaite d'où la méprise possible). 

Sparkling. Dept. 72. Skipper : Alexandre.

Eve. Dept 84. Skipper : Jean Noel.

Youpi N°49. USA. Skipper : David.

Gone With the Wind. Dept. 13. Skipper : Jean Marc.

Yupi. Portugual. Skipper : Rogerio. 

Team Visitez-moi.  Dept. 22. Skipper : Jean Baptiste. 

Team MRB. dept 75. Skipper Jean Marc.

Yesterday. Dept. 59. Skipper. Dominique.

La bistouille. Dept. 19. Skipper Didier.

 Jeanaux. Dept. 59. Skipper Jean Marc.

Flying Arrow. Dept. 59. Skipper. Francois.

   Youpi N°28. Département : 93. Skipper : Serge. 

 "Lucien", le Youpi de Dominique (un autre... Doué celui la !!!!!!!). `

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Y45. Département 69. Skipper : Florent.  

 Avis aux Youpistes : merci beaucoup de me faire passer quelques photos quand votre Youpi navigue ! Ces photos aident beaucoup ceux qui construisent leur bateau et qui son friands de vos remarques, idées, conseils et commentaires. Pi surtout... Ca me fait super plaisir ;-)

Il porte le numéro 1, c'est le tout premier Youpi "de série", il vient d'être entièrement restauré, repeint, regréé. Il a déjà une petite histoire, bien sûr : en tant que premier Youpi de série il a fait tous les essais, il a eu les honneurs de la presse, etc, etc, etc.

Ce Youpi "historique" est aujourd'hui à vendre "d'occasion", au profit de l'association "Les Petits Princes". Cette association s'occupe de réaliser les rêves des enfants malades ou hospitalisés. Le produit de la vente de ce bateau sera versé à 100% à l'association, le chèque étant à faire à leur ordre et non au mien. Comme ça c'est clair. Voici quelques images de la bête, qui partira au plus offrant, je lance une mise à prix à 500 euros, vous pouvez renchérir par mail à l'adresse habituelle : naviguezenyoupi@live.fr

Vous avez jusqu'à septembre pour enchérir sur cette pièce de collection... A votre si bon coeur !

"Yes", issu du premier kit du Youpi, a été entièrement reconditionné pour participer à Douarnenez 2010.  

LES ENCHERES SONT TERMINEES : BRAVO AU NOUVEAU PROPRIETAIRE DU YOUPI N°1 ! COMME ANNONCÉ, LES 700 EUROS DES ÉNCHÈRES SERONT DIRECTEMENT ET INTEGRALEMENT REMIS À L'ASSOCIATION "LES PETITS PRINCES". BON VENT MON BATEAU... CONTINUE DE FAIRE LE BONHEUR SURTOUT !

(et merci à tous les enchérisseurs !)

La rencontre de bateaux de tradition de Douarnenez, cette année... C'était quelque chose. Car dans la grande liste des bateaux inscrits, entre Pen Duick, le Belem, Lady Maud et autre Renard, il y avait... Des Youpi ! "Non ce n'était pas le radeau..." : bracelet d'équipage au poignet et toutes chansons dehors, il était l'heure de communier au bord de la mer avec tout ce qu'elle porte de belles embarcations.  
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On avait bien vu les nuages s'accumuler au Nord-Ouest, même que ça allait enfin souffler, même qu'on allait pouvoir s'amuser, même qu'on allait voir ce qu'on allait voir... Déjà les plaisanciers désertaient le plan d'eau laissé aux marins, aux vrais, aux durs de durs...  A nous !

 
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Un jour il faut se rendre à l'évidence : les enfants grandissent et font leur vie. Mes Youpi ont trouvé de çi de là des papas d'adoption qui leur offrent un peu de leur temps, de leur passion, de leurs rêves. Il m'arrive d'avoir des nouvelles de temps en temps, au coin d'un forum, d'un mail... Une petite photo qui me dit "tout va bien". A partir de Kit, de coques nues ou de rts, voici un petit tour d'horizon de "la flotte Youpinesque" !

 
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Jolie petite histoire : mon ami Patrick Geffriaud a eu la gentillesse de m'accompagner pour prendre Youpi en photo en navigation. Son appareil, "un gros truc avec téléobjectif", a permis ces clichés qui m'étonnent beaucoup. Que je trouve, surtout, saisissant de réalisme et d'émotion. Partageons !

Un Youpi bien lancé, gentiment gîté... 

 Sur ce cliché, on voit bien le principe de la coque dont la longueur à la flottaison augmente avec la gîte. Notez "l'effet ventouse" sur la voûte arrière, qui soulève littéralement l'eau. Ce type de coques se faisait une spécialité d'avoir une longueur à la flottaison très faible à l'arrêt, ce qui permettait un handicap important en compétition. 

 Rare : un Youpi qui navigue "à plat". Normal, le vent arrive à présent des 3/4 arrière, "grand largue" comme on dit. J'apprécie par dessus tout l'étrave qui fend la surface et soulève cette jolie moustache... Le réalisme en la matière est certainement l'avantage majeur d'un bateau de plus de 2 kilos. 

Parfois "la petite voix" se demande pourquoi je construis éternellement le même bateau, le même pont, le même gréement... Et une photo répond à la question quand les mots ne le peuvent plus.

 Cette photo là ne doit malheureusement rien au téléobjectif de Patrick. Elle a été prise avec un appareil tout bête dont le mauvais réglage à rendu le cliché inexploitable, ailleurs que sur Internet. Dommage, pour ce qui est sans doute l'une des seules régates de monotypes "classiques" radiocommandés de l'histoire !!! 100% Youpi !

ps :  "Eve" a fait des émules : les coloris "rouge/bleu" semblent être à la mode cette année ! Ce modèle part bientôt rejoindre son nouveau skipper !

A la demande générale, je remets ici les photos de "Eve", un Youpi Ready To Sail qui navigue actuellement quelque part dans le sud Ouest. J'en profite pour livrer les infos régulièrement demandées sur la bête !

YOUPI : Fiche technique

Longueur de coque : 92 cm.

Beaupré : 14 cm.

Hauteur de mat (avec grand flèche) : 88 cm.

Tiran d'eau : 18 cm

Maître bau (largeur totale) : 17 cm

Déplacement : 2,350 kilos

Radio : 2 voies. 

Et voilà la jolie "Eve". Je pourrais en parler des heures mais j'ai pris un peu de retard pendant les fêtes (veuillez m'en excuser !).

Pour toute info, n'hésitez pas à me contacter :

naviguezenyoupi@live.fr

Bonne Année Youpitesque !

CNI/Dominique

Paradoxe de la voile RC : c'est un savoureux plaisir solitaire qu'on ressent mieux encore en le partageant. Pour preuve cette photo de 6 Youpi que je dois à mon ami Francois, Youpiste émérite, et qui porte en elle un bel espoir pour tous les amoureux de la belle plaisance : l'idée qu'on pourrait régater ensemble "classiquement" à la barre du même bâteau.

 En toute logique, il devrait bientôt y avoir d'autres photos de ce genre dans un célèbre magazine de modélisme naval qui a généreusement ouvert ses pages à l'idée de cette monotypie, dans le cadre de la classe YC de la fédération française. 

Une chanson disait, "laisse moi rêver un peu". Après tout, on est là pour ça...

Et voilà, "Eve", le Youpi rts de Jean Noël, a pris ce matin à la poste le départ de son premier voyage. Son ber de fabrication, qui voit défiler beaucoup de coques ces temps derniers, est à présent occupé par un kit en cours de finition dont le propriétaire a eu la gentillesse de me préciser qu'il n'était pas pressé. Ca fait drôle quand même, de le voir partir. Voilà un bateau dont la construction s'est super bien déroulée : pas de drame, pas d'imprévu... A peine 2 ou 3 sueurs froides, sinon ça ne serait pas drôle.

Chaque Youpi est différent, est Eve ne manque pas à la règle. Elle porte un grand flèche débarassé de balestron avec un nouveau sytème d'attache des voiles. Au rendez-vous, gain de poids, facilité des réglages et rapidité de montage/démontage.  

Là où je n'ai pas gagné beaucoup de temps, c'est sur le pont : acajou, fougère, pin, ridoir laiton... Mais le résultat est tout de même chouette. Notez une astuce au premier plan : le fermoir type "bijou", bien pratique pour larguer les écoutes quand on démonte le bateau pour le transport.

Je suis assez content de mes ferrures de mâts, faites maison en laiton brasé. Ok, beaucoup de magasins spécialisés font mieux, mais ça donne tout de même au bateau un petit côté "fait maison avec amour" qui n'enlève pas trop a son charme... Enfin je trouve.

Je remercie une nouvelle fois Patrick pour sa technique à propos des fougères. Vais-je la révéler ? Allez d'accord : fabriquez la fougère après avoir posé les lattes, ainsi vous n'avez plus qu'une pièce à adapter, au lieu d'adapter 40 lattes. Il fallait y penser. Notez les jointures, façon calfat, toujours réalisée en papier type canson imperméabilisé par le vernis.Pour les ridoirs en laiton, j'avoue que je les achète tout fait, mais un jour viendra... D'autant qu'un récent article dans la revue MRB en parle très bien.